Autosportfoto

Šestý titul v řadě! Zastaví někdo někdy Seba Loeba?

Až na posledním podniku sezóny 2009 se rozhodlo o mistru světa. Otázka zněla, jestli titul získá ostřílený sběratel Loeb a nebo se na trůn světové rally posadí nováček Hirvonen. Wales Rally GB dopadla, jak dopadla a staronový šampión z Alsaska si připisuje již svůj šestý triumf.

Co všechno ale předchále šestému titulu, k neměž cestu dláždí celkem 54 vítězství ze 124 závodů? Již jen poměr startů a výher, který představuje 42,7 %, je fenomenální. Pokud se chceme ale vrátit na úplný začátek, dostáváme se do roku 1999, kdy tehdy pětadvacetiletý Sebastian Loeb poprvé okouší atmosféru závodu MS. Ve srovnání se svými soupěři z týmu Ford Hirvonenem a Latvalou tedy premiéra poněkud pozdní. O to rychleji se ale Loeba kariéra ubírala dále.

Ve zmíněném roce 1999 absolvoval s podporou Equipe de France FFSA tři asfaltové podniky MS za volantem Citroenu Saxo Kit Car. O rok později mu francouzská automobilová federace zajistila dva asfaltové starty s Toyotou Corolla WRC v San Remu a na Korzice a v obou případech bylo výsledkem umístění v top ten. Nádavkem absolvoval rodák z alsaského Hagenau se Saxem Kit Car finskou a britskou šotolinu. Rok 2001 přinesl Sebastienu Loebovi jeho první titul - sice "jen" juniorský, ale o to jednoznačnější. V pěti startech v rámci JWRC pět vítězství s osvědčeným Saxem a navrch ještě první "bedna" mezi velkými kluky. Na Rallye San Remo poprvé usedl do Citroenu Xsara WRC a postupným zrychlováním se dopracoval k druhému místu o 11 vteřin za fenomenálním Panizzim. Mimochodem, v Itálii tenkrát startovalo dnes těžko představitelných 36 vozů kategorie WRC!

Nabuzen těmito výsledky vstoupil Koeb do roku 2002 s bohatším programem za volantem Xsary WRC a hned na úvod sezóny v Monte Carlu vedl, ale penalizace za nesprávnou výměnu kola mimo servisní zónu ho srazila na druhé místo. Následovaly tři podniky bodového půstu, dva body za páté místo na legendární Safari Rally a desáté nebodované místo ve Finsku. V srpnu se pak porpvé jela Německá Rally zařazená do MS a Sebastian Loeb se po třetí RZ vyšvihl do čela. S trochou nadsázky se dá říci, že je v čele Rally Deutschland dodnes, protože tento podnik nepoznal do roku 2008 jiného vítěze. V konečném hodnocení sezóny měla nastupující hvězda MS 18 bodu, což ho řadila na desáté místo.

Do bojů o světovou korunu se Seb naplno zařadil v sezóně 2003, kdy ho až v posledním podniku sezóny předstihl Petter Solberg. Rok sice začal pro Francouze dobře, vítězstvím v Monte Carlu, kdy ho na stupních vítězů doplnili týmoví parťáci McRae a Sainz. Následovala ne úplně šťastná série do poloviny sezóny, kdy třikrát z pěti soutěží neviděl cíl, chuť si ale spravil výhrou v Německu a o něco později na San Remu. Pak ale přišla chyba na Korzice, kde z první příčky havaroval a než diváci jeho vůz vrátili na trať, bylo po nadějích na body. V sezóním finále ve Walesu pak nestačil na Pettera Solberga se Subaru a o jediný bod nezískal svůj první titul.

Ten ale s velkým přehledem získal v roce 2004, když šestkrát dokázal zvítězit a stejně tak šestkrát byl druhý. Obhájce titulu Petter Solberg sice zvítězil pětkrát, ale také třikrát havaroval a v konečném účtování mu chybělo 36 bodů. Mladá sestava Fordu Duval - Martin, nespolehlivé Peugeoty 307 WRC Gronholma a Rovanpery ani týmový kolega Sainz sice dokázali Loeba v některých případech porazit, nedokázali mu však konkurovat celý rok.

Rok 2005 pak přišla ještě větší dominance fenomenálního Francouze, když během roku vyhrál celkem desetkrát a před Solbergem a Gronholmem měl na konci sezóny k dobru 56 bodů. Naopak v roce 2006 činil finální rozdíl pouze jediný bod. Nebylo to však dáno větší vyrovnaností sezóny, ale Leobovým zraněním z horského kola, které ho připravilo o možnost absolvovat čtyři poslení podniky roku. Ani to však nepomohlo Marcusovi Gronholmovi získat titul pro sebe. O možnost bojovat se finský démon připravil vlastní chybou v úvodu Australské Rally a Seb Loeb pak nemusel se svým návratem do kokpitu soutěžního vozu nikterak spěchat a titul tak získal de facto od televize v obýváku. Nicméně rozhodující bylo, že před svým zraněním dokázal získat osm výher.

Pro rok 2007 byl opět hlavním vyzyvatelem Marcus Gronholm. Citroen nasadil pro Loeba nový Citroen C4 WRC a ten ho pokřtil hned na úvod roku v Monte Carlu výhrou. V dalším průběhu roku pak probíhala přetahovaná s Marcusem o každý bodík. Před Japonskou Rally byl v mírné výhodě právě fisnký pilot, když od začátku roku neměl na bodovém kontě ani jednu nulu, zatímco Loeb nebodoval na Sardínii. V Japonsku nejprve havaroval Gronholm, ale tuto šanci ještě Loeb nevyužil a také vylétl z trati. Situace na čele průběžného hodnocení MS se tak nezměnila a následovalo Irsko. Tam ale Marcus opět havaroval, Seb zvítězil a dostal se tak do čela tabulky. Ve Walesu si pak třetím místem pohlídal svůj čtvrtý titul.

Štafetu prvního pronásledovatele "ufona" Loeba převzal v roce 2008 po Gronholmovi další Fin - Mikko Hirvonen. Nedokázal však Loebovi celý rok sekundovat rychlostí, jeho devizou však byla spolehlivost. Na rozdíl od Seba bodoval ve všech podnicích sezóny, ten ale dokázal zvítězit v jedenácti soutěžích a titul si zajistil již na předposledním podniku v Japonsku, kdy mu stačilo třetí místo, které si profesorskou jízdou pohlídal. V konečném účtování pak měl k dobru celkem 19 bodů.

Letošní rok pak pokračovaly souboje těchto dvou soupeřů, kterým po většinu roku nedokáže nikdo ani vzdáleně sekundovat. Na zpevněném povrchu do soubojů o vitězství ještě promlouvá Dani Sordo, ale na většině šotolinových soutěží dvojice Loeb - Hirvonen jasně dominuje. Zpočátku roku to vypadalo na suveréní dominanci Loeba, když si připsal pět výher v řadě, pak ale přišly chyby v Řecku a Polsku a boj o titul se opět otevřel. Mikko pak přidal vítězství na domácí půdě ve Finsku, výhru od zeleného stalo v Austrálii, ale ani statečný výkon ve Španělsku a Walesu na fenomenálního Loeba nestačil.

Král posledních let tak slaví šestý titul. Dokáže někdy někdo tento vítězní stroj zastavit..?

Wales v cíli : Je dobojováno, Loeb opět mistrem světa!

Štastný jezdec v cíli vše zhodnotil slovy: "Byla to neuvěřitelná sezóna. Jsem skutečně šťastný, že to takhle pěkně skončilo." Poslední test již Sébastien odjel v klidu poté, co v předposlední RZ chyboval Hirvonen a ztratil více než minutu.

Není lepšího jezdce rally než Sébastiena Loeba, ve Walesu se jeho pozice mohla otřást, ale šampión nepřipustil mnoho pochyb. Pomalu si budoval náskok a čekal na chybu vyzyvatele. Mikko Hirvonen se přiblížil úrovni nepřekonatelného Francouze, nicméně pořád chybí pověstný poslední a nejtěžší krůček. Ten Mikko nedokázal udělat. Na Loeba tento víkend prostě nestačil.

Hirvonen v předposlední zkoušce chyboval, když přehnal svou snahu na skoku, musel zastavit a definitivně ztratil kontakt s Loebem, v cíli je dělilo 1:06,1 min. Naopak se finský pilot dostal do těsného kontaktu se Sordem a nakonec musel v závěrečné RZ bojovat o druhé místo. Velmi těsný rozdíl jedné vteřiny nakonec hovoří v Mikkův prospěch.

Náročná soutěž se odjela ve vysokém tempu, jezdci podali výborné výkony, MS se tak dočkalo důstojného zakončení napínavé sezóny. Nicméně jméno absolutního vládce se nemění, je jím Sébastien Loeb.

RZ 16: Rheola 2 Start: 12:55 22,51 km

Sebastian Loeb ovládl Britskou rely a získává svůj šestý titul v řadě.

RZ 15: Port Talbot 2 Start: 11:56 17,41 km

Sebastian Loeb získal svůj šestý titul mistra světa. I takto by se daly popsat události z patnáctého měřeného úseku závěrečného podniku Mistroství světa v rely. Loeb neponechal nic náhodě a předposlední úsek vyhrál. Obrovskou smůlu zažil Mikko Hirvonen, kterému se po jednom ze skoků otevřela kapota a musel tak na rychlostní zkoušce zastavit. V průběžném pořadí sice zůstává druhý, jeho ztráta na Loeba však činí skoro minutu a půl a na záda mu nyní dýchá Dani Sordo se ztrátou pouhých devíti desetin.

Velký pád vzad zaznamenal Sebastian Ogier, který trefil kámen a propadl se z páté na devátou pozici. Jeho vůz má silně poškozený předek. V soutěži i nadále pokračují oba Martinové. Prokop je i nadále v hodnocení P-WRC druhý a Semerád čtvrtý. Doufejme tedy, že oběma jezdcům vydrží technika a Martin Prokop letos získá k titulu mistra J-WRC také druhé místo v P-WRC.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 3:03:19.8
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +1:25,7 min
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:26,6 min
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:44,5 min
5. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +6:19,6 min
6. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +7:33,4 min
7. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +10:14,1 min
8. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +13:53,1 min
9. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +16:17,2 min
10. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +21:18,3 min
12. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +23:24,9 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +25:54,0 min
25. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +37:49,3 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 3:24:38,1
2. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:46,3 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:06,6 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +3:39,5 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +4:35,7 min
6. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +5:14,1 min
7. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +6:02,0 min
8. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +15:24,6 min
9. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +16:31,0 min

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "Hrozný déšť, neuvěřitelné. Moc jsem se snažil."

+17.9s na Danniho

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Momentálně je to na splitech proti Petterovi OK. Šel jsem do toho. Na posledních km moc pršelo."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "Potřebuji zázrak. Celý den jsem se snažil. Po skoku se uvolnily držáky kapoty. Celá kapota se urvala, musel jsem zastavit. "

Sebastian je nepochybne fantastický jazdec, ale tohto roku mu hodne pomohla aj teamová réžia, keby mu Rautenbach nepostál v Poľsku 13 min. na RS aby sa dostal na body tak by to dopadlo asi inak. Ale keďže sa na keby nehrá, tak gratulujem Sébovi k titulu a prajem si aby tej teamovej réžie bolo v budúcom roku čo najmenej.

Zkusil jsem to, ale byli jsme venku, po skoku jsem špatně dopadl a bylo konec hry. Teď už můžem jen doufat v zázrak.

1:07,1 strata

Hirvonen out!!!

Wales : RZ 14 - Drama nekončí! Hirvonen zaútočil a náskok snížil o 11,2 vteřiny

Půlminuta Loebova náskoku naznačovala, že je již rozhodnuto. Mikko Hirvonen však svou snahu nezvdal ukázal, že má srdce bojovníka a obě zkoušky dnešního dne vyhrál.

Úvodní testy zvěrečného dne tedy přinesly zdramatizování situace, Hirvonen se přiblížil k Loebovi na 18 vteřin. Mikko si chválil, jak se mu dařilo, jel naplno a nedělal chyby. Sébastien si stěžoval na kluzkou trať, ale situaci má zdá se pod kontrolou. I kdyby se opakoval průběh těchto testů v druhých průjezdech, Loeb se stane šestinásobným mistrem světa. Rozhodnutí přinese poslední test Rheola 2 startující ve 12:55.

Výborný druhý čas v testu zajel Petter Solberg, třetí byl divoký Latvala, ten chyboval a dostal se mimo trať, naštěstí pro něj až za cílem zkoušky. Dani Sordo ztratil deset vteřin a to i přes kratičký výlet mimo trať. Přesto, že se jede ve vysokém tempu, ukazuje Loebův výsledek na to, že již jen kontroloval situaci.

RZ 14: Rheola 1 Start: 10:27 22,51 km

Na čtrnácté zkoušce udělal Hirvonen to jediné, co mohl: dal do toho vše. A vyplatilo se, na Loeba, který se na kluzké cestě hlavně snažil udržet vůz na cestě, najel plných 11,3 s. To mu sice nemusí stačit k tomu, aby Loeba dojel, ale alespoň jej tak donutí jet zbytek soutěže více riskantně, čímž vzroste alespoň o trošičku pravděpodobnost chyby. Dalším, kdo do této zkoušky dal vše, byl Petter Solberg, jenž byl o pouhé dvě vteřiny pomalejší Hirvonena a snížil tak svoji ztrátu na Sorda pod čtvrt minuty.

Třetí čas zajel na zkoušce Latvala, jenž se tak opět výrazně přiblížil Wilsonovi. Bohužel mu to asi bude k ničemu, když hned po průjezdu cílem vyletěl z trati a ačkoliv se na ni dokázal vrátit zpět, není jasné, zda bude schopný do druhých průjezdů odstartovat, neboť má poškozenou zadní část vozu i dva defekty. Vhod mu rozhodně nepřijde skutečnost, že dnes mezi oběma sekcemi není žádný servis.

Menší krizi ustál i Semerád. Ten v půlce zkoušky opustil trať, po čtvrtminutě se na ni ovšem zase vrátil, a tak jeho dobrá pozice není v ohrožení. Nejlépe v kategorii jednoznačně zajel Sandell, ani to by mu ale na posun vpřed stačit nemělo. Naopak Al-Attiyah díky druhému času stáhl Flodina o téměř pět vteřin, a tak boj o osmé místo pokračuje.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 2:54:07.9
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +18,2 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:25,0 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:39,6 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +4:44,4 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +5:55,7 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +7:13,3 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +8:07,2 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +13:16,2 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +18:34,2 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +20:02,2 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +22:12,3 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +24:36,9 min
27. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +35:45,5 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 3:14:10,1
2. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:54,0 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:10,1 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +3:36,9 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +4:34,7 min
6. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +5:17,9 min
7. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +5:52,8 min
8. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +15:37,7 min
9. Nasser AL-ATTIYAH, Subaru Impreza WRX STi +15:51,5 min
10. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +16:43,3 min

RZ 13: Port Talbot 1 Start: 9:28 17,41 km

Do poslední etapy letošní sezony Mistrovství světa vstoupil nejlépe Mikko Hirvonen, jenže vítězství o jedinou vteřinu mu k titulu skutečně moc nepomůže. Podobně se Petter Solberg díky třetímu času přiblížil Danimu Sordovi, ale i zde to bylo o pouhé dvě vteřiny. Snad jedinou možnou změnou na bodech tak zůstává potenciální posun Jari-Matti Latvaly na sedmé místo před Matthewa Wilsona.

V P-WRC dle očekávání zajela nejrychleji trojice bojující o osmé místo. Nejrychlejší z nich byl Patrik Flodin, který si tak svoji pozici ještě o něco upevnil. Jezdci na vyšších místech si jen hlídají svá místa a změna pozice asi nehrozí.

Co se týče podmínek na trati, opět se spustil silný déšť a cesty jsou plné bláta.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 2:41:22.4
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +29,4 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:26,7 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:48,7 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +4,35,3 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +5:39,9 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +6:52,6 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +8:11,1 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +12:34,6 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +17:24,3 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +18:37,1 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +20:46,9 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +22:54,9 min
27. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +35:41,5 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 2:59:59,5
2. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +2:09,8 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +3:14,7 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +3:31,7 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +4:17,8 min
6. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +5:20,1 min
7. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +5:36,7 min
8. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +15:40,8 min
9. Nasser AL-ATTIYAH, Subaru Impreza WRX STi +15:40,8 min
10. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +17:04,4 min

Wales rally GB – 2. etapa: Prokop blíže titulu vicemistra PCWRC

Martin Prokop s Janem Tománkem si v průběžném pořadí Britské rally i hodnocení PCWRC o příčku polepšili. Za těchto okolností mají na dosah titul vicemistra produkčního šampionátu.

Britská rally opět v druhé etapě nabídla své stinné stránky. Celý den pronásledovalo posádky typicky ostrovní počasí, hodně pršelo, tratě rychlostních zkoušek byly velmi kluzké. Posádka Martin Prokop – Jan Tománek si byla od úvodních kilometrů vědoma nadvlády speciálů S2000. V podobných podmínkách jim nebyla schopna konkurovat. To se ukázalo na prvním testu druhé etapy. Sandellova chyba v RZ8 však situaci zcela otočila. Posádka Jipocaru Racing se rázem posunula na druhé místo za Brynildsena a tuto pozici si udržela až do cíle sobotní etapy. Nejlepším výsledkem jihlavské posádky byl druhý čas v deváté zkoušce.

"Po havárii Sandella popravdě nebylo moc s kým závodit. Nemělo smysl snažit se soupeřit s Brynildsenem, naopak za námi figurující Arai výrazně zaostával. Proto jsme zvolili určité tempo s přihlédnutím k vývoji závodu. Navíc nás v odpolední sekci ještě zpomalila dvojice defektů, kdy jsme poslední test dojížděli na prázdném zadním kole. Ale to byl náš jediný problém. S vývojem závodu jsme maximálně spokojeni, nyní nám patří druhá příčka PCWRC za lídrem Araujem. Ten se v hodnocení skupiny N sice dostal před nás, ale hlavně to bylo způsobeno vývojem situace právě v produkčním šampionátu," komentoval druhý den Martin Prokop.

Závěrečná etapa Britské rally obsahuje dva průjezdy dvojicí rychlostních zkoušek. Posádky absolvují 80 ostrých kilometrů, první posádka je očekávána v cíli ve 14:30 hodin.

RZ 12: Halfway 1 Start: 18:19 18,37 km

Ani na poslední zkoušce dnešní etapy nepřipustil Sebastien Loeb nějakou výjimku a opět navýšil svůj náskok, tentokrát o dvě a půl sekundy. Z jezdců bojujících o příčku třetí byl o tři desetiny rychlejší Dani Sordo.

P-WRC vládne suverénně Eyvind Brynildsen se Škodovkou, Martin Prokop zůstává za Armindem Araujem. Na skvělém pátém místě zůstává Martin Semerád, jenž je navíc i nejvýše jedoucím jezdcem projektu Pirelli Star Driver. Zajímavé boje nás zítra čekají zejména o osmé místo, na nějž mají zálusk hned tři špičkoví jezdci. Nyní jej drží Patrik Flodin, který jezdil vynikající časy hlavně dopoledne, jen čtvrt za ním je ovšem Nasser Al-Attiyah, jemuž jde o třetí místo v konečném pořadí sezony. Další minutu ztrácí Patrik Sandell, který vyhrál dnes všechny odpolední zkoušky a jistě rovněž bude chtít bodovat.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 2:32:21.4
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +30,2 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:20,1 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:44,1 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +4,21,6 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +5:22,8 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +6:30,0 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +8:02,5 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +12:00,1 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +16:28,2 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +17:15,7 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +19:29,9 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +21:37,9 min
27. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +34:33,2 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 2:49:37,1
2. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:56,2 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:14,2 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +3:31,0 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +4:22,2 min
6. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +5:19,5 min
7. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +5:29,9 min
8. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +15:51,1 min
10. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +17:17,5 min

RZ 12: Halfway 1 Start: 18:19 18,37 km

Ani na poslední zkoušce dnešní etapy nepřipustil Sebastien Loeb nějakou výjimku a opět navýšil svůj náskok, tentokrát o dvě a půl sekundy. Z jezdců bojujících o příčku třetí byl o tři desetiny rychlejší Dani Sordo.

P-WRC vládne suverénně Eyvind Brynildsen se Škodovkou, Martin Prokop zůstává za Armindem Araujem. Na skvělém pátém místě zůstává Martin Semerád, jenž je navíc i nejvýše jedoucím jezdcem projektu Pirelli Star Driver. Zajímavé boje nás zítra čekají zejména o osmé místo, na nějž mají zálusk hned tři špičkoví jezdci. Nyní jej drží Patrik Flodin, který jezdil vynikající časy hlavně dopoledne, jen čtvrt za ním je ovšem Nasser Al-Attiyah, jemuž jde o třetí místo v konečném pořadí sezony. Další minutu ztrácí Patrik Sandell, který vyhrál dnes všechny odpolední zkoušky a jistě rovněž bude chtít bodovat.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 2:32:21.4
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +30,2 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:20,1 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:44,1 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +4,21,6 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +5:22,8 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +6:30,0 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +8:02,5 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +12:00,1 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +16:28,2 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +17:15,7 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +19:29,9 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +21:37,9 min
27. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +34:33,2 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 2:49:37,1
2. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:56,2 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:14,2 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +3:31,0 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +4:22,2 min
6. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +5:19,5 min
7. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +5:29,9 min
8. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +15:51,1 min
10. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +17:17,5 min

RZ 11: Crychan 1 Start: 17:51 14,99 km

Na dnešní prostřední zkoušce se dnes skutečně daří Loebovi. Při prvním průjhezdu zde získal rozhodující náskok a nyní jej ještě o pět vteřin zvýšil. Hirvonen nestačil ani na Pettera Solberga, který se tak o kousek zase přiblížil Danimu Sordovi. Pátý čas zajel Latvala a hned za ním skončili shodně Ogier a Henning Solberg, kteří spolu spíše platonicky bojují o páté místo.

Produkčním vozům znovu vládl Sandell, Prokop opět ztratil na Arauja.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 2:21:43.4
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +27,7 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:15,7 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:39,4 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +4,11,7 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +5:00,0 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +6:10,0 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +7:53,9 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +11:21,2 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +15:43,0 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +16:02,3 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +18:10,9 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +20:07,7 min
31. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +33:22,0 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 2:37:45,7
2. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:50,8 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:08,6 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +3:22,0 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +4:05,4 min
6. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +5:08,8 min
7. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +5:12,0 min
8. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +15:51,1 min
11. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +17:19,7 min

RZ 10: Rhondda 2 Start: 16:00 35,72 km

První odpolední test se sice stal kořístí Hirvonena, vzhledem k jeho ztrátě z rána se čas získaný na tomto testu zpět může zdát zanedbatelný. Problémy měl Petter Solberg, jenž na čtvrt minuty zůstal stát vedle trati zaseklý v bahně, hodiny v silném dešti točili i Rautenbach a Burkart.

V P-WRC vyhrál o dvacet vteřin Sandell, Prokop jel volněji a propadl se za Arauja. Pro poruchu převodovky odstoupil Williams, jezdec PSD.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 2:12:58,5
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +22,9 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:09,9 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:37,9 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +4,01,0 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +4:49,3 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +5:56,3 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +7:44,2 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +10:39,6 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +14:48,1 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +15:00,0 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +16:58,9 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +18:55,0 min
31. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +32:27,7 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 2:27:58,5
2. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:50,7 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +1:58,9 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +3:17,5 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +3:55,0 min
6. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +5:03,2 min
7. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +5:05,3 min
8. Gábor MAYER, Subaru Impreza WRX STi +15:46,7 min
11. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +17:27,7 min

RZ 9: Halfway 1 Start: 11:54 18,37 km

Další vítězství si připsal Loeb a nadělil opět Hirvonenovi přes deset vteřin, ten nyní ztrácí kolem pětadvaceti sekund a začíná se smiřovat s druhým místem stejně jako Solberg se čtvrtým.

Patrik Sandell skončil mimo trať, ale divákům se ho podařilo za necelých dvacet minut dostat zpátky na trať.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 1:53:48,5
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +25,0 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +1:02,5 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:26,1 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +3:44,6 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +4:27,0 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +5:21,3 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +7:40,3 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +9:02,9 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +12:04,5 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +12:41,7 min
12. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +14:22,5 min
16. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +16:09,4 min
14. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +30:30,0 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 2:06:30,2
2. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +1:40,8 min
3. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:45,6 min
4. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +2:58,8 min
5. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +3:27,7 min
6. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +4:19,5 min
7. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +4:47,3 min
8. Gábor MAYER, Subaru Impreza WRX STi +13:13,1 min

Wales - Po RZ 9: Loeb mohutně odskočil Hirvonenovi, Sandel out

Pětinásobný mistr světa v rally v posledních dvou testech zabral a svému pronásledovateli nadělil v každé RZ více než deset vteřin.

Sébastien se nejspíše nadechl k mohutnému ataku, který mu může přinést šestý titul rallyového šampiona. Mikko Hirvonen nebyl schopen nástup svého soupeře zachytit. Nedařilo se mu, dokonce jej v obou testech porazil i Dani Sordo. Pro Mikka přišla krizová situace ve chvíli, kdy po nadějně vypadající první RZ dne Loeba porazil. Nyní ztrácí 25 vteřin, které jsou vzhledem k dosavadnímu vývoji závodu propastným odstupem. Nicméně je závod teprve v polovině a stát se může cokoliv, kdo bude příštím šampionem je stále nejasné.

Třetí je tedy Dani Sordo, který se díky výborným výkonům na úrovni Hirvonena vzdaluje Petteru Solbergovi. Nor ztrácel díky problémům s technikou, zlobily jej stěrče a v obtížných podmínkách blátivé rally měl tudíž omezený výhled z vozu. Odstup Sorda na vedoucího jezdce je minuta, Petter ztrácí o půl minuty více. Další jezdci se pohybují za hranicí tří minut. Ogier ztrácí 3:44 minuty, Henning Solberg 4:27 minuty a Mathew Wilson více než pět minut.

Jari - Matti Latvala, který včera nabral nesmazatelnou ztrátu, je osmý a chtěl by se jistě probít vpřed. Zajel dva páté a jeden čtvrtý čas, avšak celkový odstup na sedmého Wilsona snížil jen o dvacet vteřin.

V produkčním šampionátu opustil na RZ 9 výsledkovou listinu Patrik Sandell. Martin Prokop se tak posouvá na stříbrnou příčku a podle svých slov si pekelné podmínky, které na trati panují vysloveně užívá. Díky Sandellovu odstoupení má Eyevind Brynildsen rázem na čele náskok 1:40 minuty a nemusí se nikam hnát. Njerychlejší časy si tak připisuje Flodin, který se snaží protlačit na bodované pozice. Na více než slibné čtvrté pozici momentálně je náš druhý zástupce, Martin Semerád se žlutým EVO X Pirelli Star Driver Teamu. Doufejme tedy, že ho tentokrát doveze do cíle pro nejlepší výsledek jeho krátké kariéry.

RZ 8: Crychan 1 Start: 11:26 14,99 km

Dnešní druhou dopolední rychlostní zkoušku vyhrál Sebastien Loeb a nadělil Hirvonenovi něco málo přes deset vteřin, což ale zatím ještěnic neznamená.

Mezi produkčními vozy ztratil Sandell kolem čtyřiceti vteřin a propadl se až za Arauja.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 1:43:28,9
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +13,1 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +52,4 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:13,6 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +3:23,4 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +3:59,8 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +4:53,2 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +7:20,5 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +8:10,3 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +10:59,4 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +11:12,2 min
12. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +12:29,1 min
14. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +13:08,9 min
17. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +14:38,1 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 1:54:41,1
2. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +1:46,9 min
3. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:56,2 min
4. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +1:56,7 min
5. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +2:58,1 min
6. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +3:25,9 min
7. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +4:17,3 min
8. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +4:45,8 min

Wales - po RZ 7: V extrémně náročných podmínkách Hirvonen tlačí na Loeba

Britský podzim zjevně ukazuje soutěžícím na Wales Rally GB co umí. Po první sobotní zkoušce si posádky stěžují na extrémně náročné podmínky. Mikko Hirvonen snížil svoji ztrátu na Loeba, který je prvním na trati.

RZ 7 vyhrál právě vedoucí muž průběžného pořadí MS Hirvonen o 2,4 vteřiny před pětinásobným mistrem světa Loebem.Třetí čas si připsal Dani Sordo, který výrazně přeskočil Pettera Solberga, který si stěžoval na potíže se stěrači a zajel pátý čas za Jari-Matti Latvalou. Šestý dorazil do cíle testu Rhondda Sebastian Ogier a sedmý Mads Ostberg, který se do soutěže vrátil po včerejším odstoupení.

Mezi produkčními vozy si připsal nejrychlejší čas Patrick Flodin se Subaru, ale jeho ztráta na čelo činí po včerejšku téměř 16 minut. Na testu druhý Brynildsen najel na druhou Fabii Sandela 25,7 vteřiny a ve vedení je o pohodlnou téměř minutu a půl. Sandell ale zároveň poodjel Martinu Prokopovi. Pěkný čtvrtý čas v rámci PWRC zaznamenal Martin Semerád. Na zkoušce odstoupil Jarkko Nikara, který vylétl z trati na jednom z odbočení.

RZ 7: Rhondda 1 Start: 9:35 35,72 km

Na dnešní první rychlostní zkoušce byl nejrychlejší Mikko Hirvonen, který stáhl z Loebova náskoku dvě a půl vteřiny. Na trati silně prší.

Na třetí místo se posunul Sordo, který neměl narozdíl od Loeba a Solberga problém se stěrači, který zapříčinil norův propad.

Mezi produkčními vozy stále vede „český trojblok" na prvních dvou místech jsou skandinávci s Fábiemi a třetí je stále Martin Prokop. Martin Semerád zajel pěkný čtvrtý čas, a celkově je stále šestý.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 1:34:54,5
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +2,9 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +43,4 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +1:02,8 min
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +3:05,2 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +3:42,1 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +4:26,9 min
8. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +7:04,7 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +7:15,3 min
10. Aaron BURKART, Citroen C4 WRC +10:01,5 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +10:02,6 min
12. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +11:25,4 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +11:41,8 min
17. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +13:19,8 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 1:44:57,1
2. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +1:22,8 min
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +1:39,2 min
4. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:58,0 min
5. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +2:49,6 min
6. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +3:17,2 min
7. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +4:08,5 min
8. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +4:35,2 min

Bojujeme na život a na smrt!

Oba kandidáti na titul sváděli mezi sebou během dnešní etapy fascinující souboj. Pojďme se podívat na to, co na společnou bitvu oba “kohouti“ po první etapě říkají.

Sebastien Loeb:
Nebyl jsem překvapen Mikkovou rychlostí. Věděl jsem, že bude velmi rychlý, protože na šotolinových soutěžích, zvláště na těch rychlých, jako je tato, bývá skvělý. Nevím, proč byl rychlejší v odpolední sekci, prostě jsme s Danielem nebyli schopni jet takové tempo, jako dopoledne. Možná byl trošku odlišný podklad, trať byla trošku čistější. Na trati se ale občas povalují velké kameny a je zde hodně bláta. Dopoledne to hodně klouzalo a my jsme nemohli najít grip.
Přes noc toho už s autem moc dělat nemůžeme, abychom ho udělali ještě lepší. Cítil jsem se dobře. Předpověď na zítřek hlásí špatné počasí a jestli to vyjde, tak to bude určitě těžké, ale zase všichni budou mít stejné podmínky. Věřím, že můžeme vyhrát, ale je to mezi námi tak těsné, že můžeme jen těžko odhadovat, kdo bude zítra rychlejší. Doufám, že zítra budeme pokračovat v podobných výkonech.

Mikko Hirvonen:
Věděl jsem, že ráno musím najít dobré tempo a nesmím si nechat Sebastiena moc odskočit. A to se nám podařilo. Možná, že trošku znervózněl, a tak se nám odpoledne už dařilo přesně, jak jsme chtěli. Možná, že jsem ráno jel až za limitem. Myslím, že se Sebem svádíme skvělý duel, ale v dopolední sekci se budu muset pořádně snažit.
Nebojím se, že bych udělal chybu, kdyby se to ale stalo, tak by se to prostě stalo. Když jedete proti Loebovi, tak na to musíte opravdu pořádně tlačit. Musíte najít kompromis mezi rychlostí a přesností. Podle rozdílů mezi námi dvěma a zbytkem startovního pole můžete usoudit, jak moc na to tlačíme. Bojujeme opravdu na život a na smrt!

RZ 6: Myherin 2 Start: 15:30 27,88 km

Závěrečná zkouška dne se stala kořistí Mikko Hirvonena, který na ní dokázal z náskoku Sebastiena Loeba ukrojit něco přes vteřinu. Do zítřejší první etapy tak jako první vystartuje obhájce titulu, což by mohlo být velkou výhodou, neboť se v noci na zítřek očekávají silné srážky a na bahnitých tratích je vždy lepší startovat jako první, než se cesta promění v oraniště.

Na třetím místě přenovuje Petter Solberg, který i zde, byť jen o šest desetin, udolal Daniho Sorda. Pro páté místo si nikým neohrožován celý den jel Sebastien Ogier, byť jej nyní kvůli defektu stáhl Henning Solberg, jemuž se ve Walesu ještě nikdy nepoštěstilo bodovat a jemuž dnes nefungoval optimálně motor. Bodované pozice uzavírají Matthew Wilson a Conrad Rautenbach.

Dalším jasným vítězstvím zakončil pro něj skvělou etapu Eyvind Brynildsen. Druhým časem se těsně na druhé místo posunul Patrik Sandell, Martin Prokop dojel třetí a celkově je o tři desetiny za Sandellem. Martin Semerád zajel sedmý čas o necelou vteřinu za Tošim Araiem a Bernardem Sousou, a tak i nadále drží krásné šesté místo. Lancery EVO X týmu Pirelli měly dnes vůbec dobrý den - zatímco běžně dokončí první etapu tak dva, dnes jich je v cíli všech pět, jasně nejrychlejší samozřejmě zůstává Jarkko Nikara.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 1:15:22,1
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +5,3 s
3. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +40,5 s
4. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +41,6 s
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +2:41,3 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +2:50,1 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +3:23,0 min
8. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +4:54,6 min
9. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +6:50,1 min
10. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +7:52,0 min
13. Patrik SANDELL, 14. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +8:49,4 min
18. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +10:41,4 minŠkoda Fabia S2000 +8:49,1 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 1:23:14,1
2. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +57,1 s
3. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +57,4 s
4. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:28,1 min
5. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +2:07,8 min
6. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +2:49,4 min
7. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +3:00,5 min
8. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +3:21,7 min
Araujo jede sedmý podnik P-WRC, a tak nemůže bodovat

RZ 5: Sweet Lamb 2 Start: 15:12 5,13 km

V pátém testu si opět vzal část náskoku zpět Loeb, když Hirvonen ztratil 2,4 s a nestačil ani na Pettera Solberga, jenž se díky tomu vrátil na třetí místo před Sorda. Nejrychlejším jezdcem P-WRC byl tentokrát Sandell.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 59:42,0
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +6,4 s
3. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +35,4 s
4. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +35,9 s
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +1:27,2 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +2:22,2 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +2:44,4 min
8. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +4:08,2 min
9. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +5:57,8 min
10. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +6:27,5 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +7:10,8 min
14. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +7:14,7 min
18. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +8:47,4 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 1:06:09,5
2. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +43,3 s
3. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +47,2 s
4. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:09,6 min
5. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +1:39,2 min
6. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +2:19,9 min
7. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +2:31,1 min
8. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +2:51,6 min

RZ 4: Hafren 2 Start: 14:31 32,14 km

Na začátku odpolední sekce Mikko Hirvonen zabojoval a zejména díky skvěle zvládnutému konci zkoušky porazil svého hlavního soupeře o bez jedné desetiny pět vteřin, čímž se rozestup mezi prvníma dvěma snížil na necelou polovinu. Z dvojice bojující o třetí místo měl nyní navrch Petter Solberg, výhra o půldruhé vteřiny však na postup vpřed nestačila.

Jari-Matti Latvala dokázal během vzdáleného servisu opravit svůj vůz jen částečně, takže i nadále hodně ztrácí, byť ne tolik jako předtím, tudíž jej tentokrát Solberg nedojel. Na to, že byl dnes mezi oběma sekcemi jen vzdálený servis, doplatil rovněž Mads Østberg, který nedokázal opravit zavěšení poškozené na čtvrté zkoušce a musel odstoupit. Stejně dopadli i Khálid Al-Qassimi a Patrik Flodin.

V P-WRC bojovaly o vítězství oba vozy Škoda, nakonec se více radoval znovu Eyvind Brynildsen. Ze soutěže musel odstoupit Nasser Al-Attiyah, který doposud držel druhé místo v průběžném pořadí šampionátu. O to tak patrně svede boj Martin Prokop a Patrik Sandell, přičemž lepší pozici má nyní sice Prokop, který má o bod více a navíc i nyní jede před svým švédským soupeřem, nicméně časy z posledních dvou zkoušek daleko více favorizují Sandella. Naděje na titul vicemistra má i Brynildsen, ale to by muselo Prokopa se Sandellem potkat něco ošklivého.

Bez problémů nadále uhání Martin Semerád, jenž nyní z jezdců P-WRC zajel sedmý čas. Na celé zkoušce byl o chlup pomalejší než jeho nejbližší soupeř Mark Tapper, na posledním mezičase však jezdec z Nového Zélandu po chybě ztratil půl minuty, takže klesl i za Bernarda Sousu, jemuž snad již trošku začalo fungovat auto a jenž se tedy asi brzy posune před Semeráda.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 56:17,9
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +4,0 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +31,6 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +33,5 s
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +1:23,6 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +2:16,6 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +2:33,1 min
8. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +3:58,4 min
9. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +5:39,4 min
10. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +6:07,3 min
13. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +6:48,4 min
14. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +6:55,8 min
18. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +8:20,7 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 1:02:25,2
2. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +41,1 s
3. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +48,5 s
4. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +1:09,7 min
5. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +1:33,1 min
6. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +2:13,4 min
7. Bernardo SOUSA, Fiat Grande Punto S2000 +2:26,4 min
8. Mark TAPPER, Mitsubishi Lancer Evo X +2:45,7 min

Wales - RZ 3: Loeb - Hirvonen 3:0

I další průběh první etapy britské rally vyzněl lépe pro francouzského pilota továrního Citroënu. Sébastien Loeb zvítězil i ve druhé a třetí zkoušce a zvýšil tak svůj náskok v čele na hodnotu 8.9 sekundy.

Sébastien Loeb kromě přesných informací o časech svého soupeře těží i z vyjetých kolejí. Narozdíl od Hirvonena vidí stopu, může lépe odhadnout brzdné body. Jestli tomu tak opravdu je, o tom se přesvědčíme ve druhých průjezdech, kdy už oba jezdci budou mít podmínky na trati "zcela shodné". Do té doby platí skutečnost, že Loeb vede na dílčí vítězství před Hirvonenem 3:0 a v čele závodu má téměř devítisekundový náskok.

Další zpackanou soutěž bude mít za sebou Jari-Matti Latvala. Dvojka továrního týmu Ford opět chybovala a poškodila poloosu. Čtyřiadvacetiletý Fin tak po třech rychlostních zkouškách ztrácí na čelo 4:13 min a definitivně tak přišel o možnost pomoci svému kolegovi v boji o titul. Petter Solberg se při premiéře s vozem C4 WRC na šotolině dokázal probojovat po RZ 2 na bronzový post, ale hned na dalším testu mu Dani Sordo jasně naznačil, že to tak jednoduché mít nebude. Norský mistr světa z roku 2009 sice musel na trati předjíždět právě Latvalu, ale dle svých slov při manévru moc času neztratil. Přesto dojel do cíle vložky o 4.2 sek. později než Sordo a klesl tak zpět na čtvrté místo (- 31.1 s). Třetí je tedy zpět Dani Sordo, jeho ztráta na čelo činí 27.7 sekundy.

RZ 3: Myherin 1 Start: 11:22 27,88 km

Jestliže až doposud byl boj o vítězství vyrovnaný, velmi náročná třetí zkouška jasně naznačila, kdo asi bude mít v Británii navrch. Loeb totiž Hirvonenovi ujel o šest vteřin a podstatně tak navýšil svůj náskok. Na třetí místo se vrátil Sordo, jehož rival Petter Solberg musel předjíždět velmi pomalého Latvalu, avšak tímto manévrem čas neztratil.

Na zkoušce měli různé problémy i další jezdci. Henninga Solberga již od startu soutěže trápí motor, nicméně jezdcova ztráta není až tak špatná. To se již nedá říct o Al-Qassimim, který poškodil vůz a na každém mezičase ztrácel minutu. Jisté potíže postihly i Østberga, jenž ve druhé části zkoušky ztratil minutu na své nejbližší soupeře.

Mezi produkčními vozy vládl Brynildsen, jenž porazil své soupeře o čtvrt minuty. Druhý čas zajel jeho značkový kolega Sandell, který dohání ztrátu z první zkoušky, kdy mu nefungovaly optimálně brzdy. Prokop těsně udolal Al-Attiyaha a pojistil si druhé místo. Semerád drží stále stejné tempo, nicméně pomalu se na něj dotáhl další jezdec PSD Mark Tapper.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 37:23,2
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +8,9 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +27,7 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +31,1 s
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +1:10,0 min
6. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +1:46,3 min
7. Matthew WILSON, Ford Focus RS 08 WRC +1:52,6 min
8. Mads ØSTBERG, Subaru Impreza WRC 08 +2:42,3 min
9. Conrad RAUTENBACH, Citroën C4 WRC +3:06,8 min
10. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +4:13,2 min
11. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +4:22,5 min
14. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +4:48,0 min
16. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +5:05,4 min
21. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +5:57,1 min

RZ 2: Sweet Lamb 1 Start: 11:04 5,13 km

Druhá zkouška byla podstatně kratší, přesto byl výsledek velmi podobný: Loeb nadělil Hirvonenovi něco přes sekundu a zvýšil svůj náskok na necelé tři. Hned za Hirvonenem dokončil P.Solberg a dostal se na třetí místo před Sorda. Latvala s poškozeným vozem ztratil tři čtvrtě minuty.

V P-WRC tentokrát zajel nejlépe Sandell, díky druhému času se na Prokopa dotáhl Al-Attiyah. Vede i nadále Brynildsen, jenž byl nyní třetí.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 21:53,9
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +2,9 s
3. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +15,3 s
4. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +16,1 s
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +42,2 s
6. Matthew WILSON, Ford Focus RS 09 WRC +1:01,6 min
7. Mads ØSTBERG, Subaru Impreza WRC 08 +1:09,2 min
8. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +1:09,7 min
9. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +1:37,3 min
10. Khálid AL-QASSIMI, Ford Focus RS 08 WRC +1:44,5 min
14. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +2:46,3 min
15. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:53,3 min
20. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +3:12,2 min
22. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +3:30,1 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 24:40,2
2. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +7,0 s
3. Nasser AL-ATTIYAH, Subaru Impreza N14 +7,0 s
4. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +14,7 s
5. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +21,6 s
6. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +25,9 s
7. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +27,0 s
8. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +43,8 s

RZ 1: Hafren 1 Start: 10:23 32,14 km

Dlouho očekávané vyvrcholení letošní sezony je zde. Dnes dopoledne ve Velké Británii začala poslední soutěž sezony, která rozhodne o tom, kdo si odveze mistrovský titul. Matematika hovoří jasně: oba jezdce dělí jediný bod, a tak vyhraje ten, kdo dojede lépe, v případě, že by nebodoval ani jeden, získal by titul stávající lídr průběžného pořadí Mikko Hirvonen.

Hned první zkouška byla ve znamení vyrovnaného souboje obou kandidátů. Na více než třiceti kilometrech trati lépe začal Hirvonen, ale postupně převzal otěže do svých rukou Sebastien Loeb a postupně si vyjel téměř čtyřvteřinový náskok. Závěr ovšem vyšel lépe zase Hirvonenovi, a tak Loeb vyhrál jen o sedmnáct desetin sekundy.

O tom, jaké tempo oba nasadili, svědčí i ztráta jejich nejbližších soupeřů. Dvojice Dani Sordo a Petter Solberg, která si to patrně bude chtít rozdat o třetí místo, totiž na oba potenciální šampiony nabrala ztrátu přes deset vteřin. Ostatní jezdci ztrácí ještě řádově více, a to včetně dvojky Fordu Jari-Matti Latvaly, jenž zejména díky pomalému konci zkoušky nabral přes padesát vteřin. Příčinou je, že se Latvala, jak je jeho zvykem, nevyvaroval chyby. Pod padesátisekundovou hranici se nicméně nedostal s výjimkou Ogiera již nikdo další, což jen znovu dokazuje nadvládu vedoucí dvojice (popř. čtveřice).

Z jezdců N4 se nejlépe zejména díky silné druhé půlce vedlo talentovanému Jarkkovi Nikarovi startujícímu díky projektu Pirelli Star Driver, který ale neboduje do P-WRC. Druhý byl Eyvind Brynildsen s Fabií z týmu Reneho Georgese, třetím časem potěšil Martin Prokop. Nový šampion Armindo Araujo odstartoval do soutěže poprvé s desátou evolucí Lanceru, nicméně jelikož se jedná o jeho sedmý start v sezoně, nemůže bodovat, jen připravit své soupeře o body za pozici, na níž dojede. Martin Semerád skončil osmý v rámci P-WRC a z jezdců PSD zajel po Nikarovi druhý nejlepší čas.

Průběžné pořadí:
1. Sebastien LOEB, Citroën C4 WRC 18:30,2
2. Mikko HIRVONEN, Ford Focus RS 09 WRC +1,7 s
3. Daniel SORDO, Citroën C4 WRC +13,1 s
4. Petter SOLBERG, Citroën C4 WRC +13,9 s
5. Sebastien OGIER, Citroën C4 WRC +37,9 s
6. Matthew WILSON, Ford Focus RS 09 WRC +50,0 s
7. Jari-Matti LATVALA, Ford Focus RS 09 WRC +52,6 s
8. Mads ØSTBERG, Subaru Impreza WRC 08 +58,2 s
9. Henning SOLBERG, Ford Focus RS 08 WRC +1:03,5 min
10. Khálid AL-QASSIMI, Ford Focus RS 08 WRC +1:23,1 min
14. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 +2:12,2 min
15. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:26,3 min
21. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +2:47,6 min
22. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +2:57,6 min

Průběžné pořadí P-WRC:
1. Eyvind BRYNILDSEN, Škoda Fabia S2000 20:51,4
2. Martin PROKOP, Mitsubishi Lancer EVO IX +5,1 s
3. Nasser AL-ATTIYAH, Subaru Impreza N14 +7,2 s
4. Armindo ARAUJO, Mitsubishi Lancer EVO X +13,4 s
5. Patrik FLODIN, Subaru Impreza WRX STi +18,9 s
6. Tošihiro ARAI, Subaru Impreza WRX STi +23,3 s
7. Patrik SANDELL, Škoda Fabia S2000 +26,4 s
8. Martin SEMERÁD, Mitsubishi Lancer Evo X +36,4 s

Wales - Skakedown nakonec ovládl Petter Solberg

Shakedown před zítřejší Rally of Great Britain, posledním podnikem roku, který rozhodne o letošním mistru světa, vyhrál Petter Solberg při své premiéře na šotolině s vozem Citroën C4 WRC.

Na vedoucí pozici dnes figuroval dlouho Jari-Matti Latvala s Fordem, přičemž jeho čas 3:16.8 min se dlouho zdál být nedosažitelný. Nakonec se ale jednomu z jeho soupeřů podařilo tuto metu překonat, o dvě desetiny byl nakonec rychlejší Petter Solberg s Citroënem. Pod hodnotu 3:19 se nakonec dokázal dostat i jeho bratr Henning, pilot oranžového Focusu si tak připsal třetí místo s časem 3:18.2 min.

Pokud jde o duel nejsledovanějších mužů víkendu, tedy Sébastiena Loeba a Mikko Hirvonena, první malý triumf bral Francouz pátým nejrychlejším časem. Ale Hirvonen, jenž se dnes umístil až sedmý, odjel na shakedownu pouze jeden průjezd (Loeb tři). První rychlostní zkouška Rally of Great Britain startuje zítra v 9:23 hod. našeho času.